http://garakutahobby.blog102.fc2.com/ ミニカー・プラモデルをはじめとする「ガラクタ」や観光地・行楽地の話、お気に入りのスウィーツ（洋菓子・和菓子）などなどを気ままに紹介していきます。 ja http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-180.html ＴＯＹＯＴＡ　ＳＯＡＲＥＲ　２８００ＧＴ（ＭＺ１１）トヨタ　ソアラ　２８００ＧＴ（ＭＺ１１）［１９８１年］トヨタ初の３ナンバー・２ドアの高級スペシャリティカーが、この”初代ソアラ”です。 全長；４６５５mm　全幅；１６９５mm　全高；１３６０mm 車重；１３０５Kg エンジン；水冷・直列６気筒ＤＯＨＣ排気量；２７５９cc 最高出力；１７０ｐｓ／５６００ｒｐｍ（グロス）最大トルク；２４．０ｋｇｍ／４４００ｒｐｍ最高 ＴＯＹＯＴＡ　ＳＯＡＲＥＲ　２８００ＧＴ（ＭＺ１１）
トヨタ　ソアラ　２８００ＧＴ（ＭＺ１１）［１９８１年］

トヨタ初の３ナンバー・２ドアの高級スペシャリティカーが、
この”初代ソアラ”です。

<実車ＤＡＴＡ>
全長；４６５５mm　全幅；１６９５mm　全高；１３６０mm
車重；１３０５Kg
エンジン；水冷・直列６気筒ＤＯＨＣ
排気量；２７５９cc
最高出力；１７０ｐｓ／５６００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；２４．０ｋｇｍ／４４００ｒｐｍ
最高速度；　　　　ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．６」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ


ロングノーズ＆ショートデッキのエレガントな外観のみならず、
デジタル式のスピードメーターやＬＥＤ表示のタコメーターなど
インテリアにも当時の先進技術を積極的に取り入れています。

また、２．８リッターの直６・ＤＯＨＣエンジンは１７０ｐｓ／２４．０ｋｇｍを発揮し、
当時の国産車としては最高スペックを達成していました。

それでは、また
]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-09-30T23:35:29+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://rc20.overture.com/d/sr/?xargs=15KPjg14FSnJamwr2pcb3LROuKx14axca59cNrCpJxGtFf5iMxXOl%5Fa6DEn8V8T%2DVxv1PdzPSW%5FaIeL%5Fr7mPKPEwqJRVeKHeHpjdLJzIg5MK6mW9XnsYtzy%2DvomIJOPX0CZcKAQ5Kzlu3MINbvbj9G%2DYhT%5FC23jqktzM61zOEbEbPZ31p%5F7Q2FLMlbuek%5F0J7OWJ4JTrdXft%2DZlVWfdpw0z8okw%2DCkbhAiBCqjkhl42SjxIDYMt%5FHAfY0Np7TxkpGeYf35lM8PP0lARn2wW7BFevJOejJ1Zy%2DfhIMcjVI0e4OqbT7L2Vwi%5F%5FOA46ibRoowvF%5F8GIi2RDW%5FJS0gNlMgFq7hKgSGKGAqs0TXRqwFfMm4q2GzAKfXACEGUmM%2E マイクロコンパクトカーの原点＝スマート。おかげさまで10周年！ ≪smart≫公式サイト
マイクロコンパクトカーの原点＝スマート。おかげさまで10周年！ ]]> www.smart-j.com 2009-09-30T23:35:29+09:00 FC2 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-179.html ＴＯＹＯＴＡ　ＳＴＡＲＬＥＴ　１３００Ｓ（ＫＰ６１）トヨタ　スターレット　１３００Ｓ（ＫＰ６１）[１９７８年]１９７８年に登場した”２代目スターレット”は、初代の２ドアクーペ＆４ドアセダンから実用性重視の３ドア＆５ドアハッチバックに変身しました。 全長；３７４５mm　全幅；１５３５mm　全高；１３８０mm 車重；７３０Kg エンジン；水冷・直列４気筒排気量；１２９０cc 最高出力；７２ｐｓ／５６００ｒｐｍ（グロス） ＴＯＹＯＴＡ　ＳＴＡＲＬＥＴ　１３００Ｓ（ＫＰ６１）
トヨタ　スターレット　１３００Ｓ（ＫＰ６１）[１９７８年]

１９７８年に登場した”２代目スターレット”は、初代の２ドアクーペ＆４ドアセダンから
実用性重視の３ドア＆５ドアハッチバックに変身しました。

<実車ＤＡＴＡ>
全長；３７４５mm　全幅；１５３５mm　全高；１３８０mm
車重；７３０Kg
エンジン；水冷・直列４気筒
排気量；１２９０cc
最高出力；７２ｐｓ／５６００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；１０．５ｋｇｍ／３６００ｒｐｍ
最高速度；　　　　ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．７」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ

ボディ形状は大きく変わったものの、駆動方式はＦＲ（後輪駆動）を受け継いでいます。
（１９８４年に登場した”３代目”から”ＦＦ”になります）

経済性の高い小型車であると同時に、軽量かつコンバクトなボディと
バランスのとれたシャーシー性能で”ボーイズレーサー”としても人気の高かったクルマです。

それでは、また
]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-09-24T22:58:50+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-184.html 浄智寺（じょうちじ）※鎌倉五山第四位「浄智寺」は、鎌倉幕府第５代執権・北条時頼の３男である北条宗政（１２５３～１２８１)の菩提を弔うために、弘安６年(１２８３年)に創建された臨済宗円覚寺派に属する禅宗の寺院です。「浄智寺境内」として国指定の史跡になっています。　　「総門」　　「鐘楼門」住　所；　神奈川県鎌倉市山ノ内１４０２電　話；　０４６７－２２－３９４３交　通；　ＪＲ北鎌倉駅から徒歩６分拝観料；　２０ 浄智寺（じょうちじ）
※鎌倉五山第四位

「浄智寺」は、鎌倉幕府第５代執権・北条時頼の３男である北条宗政（１２５３～１２８１)の菩提を弔うために、弘安６年(１２８３年)に創建された臨済宗円覚寺派に属する禅宗の寺院です。
「浄智寺境内」として国指定の史跡になっています。
　　「総門」　　「鐘楼門」

住　所；　神奈川県鎌倉市山ノ内１４０２
電　話；　０４６７－２２－３９４３
交　通；　ＪＲ北鎌倉駅から徒歩６分
拝観料；　２００円
拝観時間；　９：００～１６：３０

「曇華殿」

江ノ島鎌倉七福神「布袋像」
　　　　樹齢７００年といわれる「高野槙（こうやまき）」
「ハクウンボク」

東慶寺（とうけいじ）

「東慶寺」は鎌倉幕府第９代執権北条貞時が、父北条時宗死去の翌弘安８年（１２８５年）、時宗夫人であり貞時の母であった”覚山尼”を開山として建立した寺院です。
また、明治６年に女性からの"離婚請求権”が認められるようになるまでは、夫と縁を切りたい女性を受け入れる「縁切り寺」「駆け込み寺」として知られていました。
（「縁切り寺法」という制度により、一定期間を寺で修行すれば女性からの離婚請求が認められたそうです。）
本堂「泰平殿」

住　所；　鎌倉市山ノ内１３６７
電　話；　０４６７-２２-１６６３
交　通；　北鎌倉駅から徒歩４分
拝観料；　１００円(一律)
拝観時間；　８：３０～１７：００（冬季～１６：００まで）

イロイロな種類の梅が植えられています。　　「さざれ石」
大きな「イチョウ」の木

　　　　帰り際、リスがお見送り

以上、５月の新緑シーズンに北鎌倉のお寺巡りをした時の様子ですが、
これからの紅葉シーズンも”鎌倉散策”にはオススメの季節です。

それでは、また
]]> 観光・レジャー 2009-09-09T22:30:00+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-183.html 円覚寺（えんがくじ）※鎌倉五山第二位　　　　　　　　　　＜総門＞「円覚寺」は、鎌倉時代の弘安５年（１２８２年）に鎌倉幕府８代執権・北条時宗により元寇（文永の役／１２７４年、弘安の役／１２８１年）の戦没者追悼のため中国僧の無学祖元を招いて創建された臨済宗の寺院です。「円覚寺境内」も「建長寺境内」と同じく”国指定史跡”になっています。＜三門＞住　　所；　神奈川県鎌倉市山ノ内４０９　　　　　　　ＪＲ横須賀 円覚寺（えんがくじ）
※鎌倉五山第二位

　　　　　　　　　　＜総門＞
「円覚寺」は、鎌倉時代の弘安５年（１２８２年）に鎌倉幕府８代執権・北条時宗により元寇（文永の役／１２７４年、弘安の役／１２８１年）の戦没者追悼のため中国僧の無学祖元を招いて創建された臨済宗の寺院です。
「円覚寺境内」も「建長寺境内」と同じく”国指定史跡”になっています。
＜三門＞

住　　所；　神奈川県鎌倉市山ノ内４０９
　　　　　　　ＪＲ横須賀線「北鎌倉駅」徒歩１分
電　　話；　０４６７－２２－０４７８
拝観料；　大人／３００円（高校生以上）、小人／１００円（中学生以下）
拝観時間；　８：００～１７：００または１６：００（季節により）
＜仏殿＞

　　　＜選仏場＞　　　　　　＜居士林＞
　　　　　　　　　　　＜舎利殿＞※国宝
＜方丈＞

　　　＜妙香池＞※国名勝　　　　＜開基廟＞
　　　＜唐門＞　　　　＜弁天堂＞前の＜鐘楼＞
新緑のもみじ

＜境内で見かけた植物＞
よく手入れの行き届いた境内では、様々な植物を楽しむことができます。
　　　　　　　　　　　
　　「ナンジャモンジャの木」
「ハクウンボク」

種子をつけたもみじ

ここ「円覚寺」も「建長寺」と同じく今年の５月に訪れた時の様子なので、少々季節はずれの写真ですが、
これからの紅葉の季節には”もみじ”をはじめみごとな秋の景色を楽しめると思います。

それでは、また
]]> 観光・レジャー 2009-08-28T23:55:30+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-182.html 建長寺（けんちょうじ）　建長興国禅寺（けんちょうこうこくぜんじ）※鎌倉五山第一位建長寺は、鎌倉幕府5代執権北条時頼よって建長５年（１２５３年）に創建された禅宗の寺院です。国宝や重要文化財などが多く見ごたえがあります。また、境内は「建長寺境内」として国の史跡に指定されています。＜仏殿＞※重要文化財住　　所；　神奈川県鎌倉市山ノ内8　　　　　　　ＪＲ横須賀線「北鎌倉駅」徒歩１５分電　　話；　０４６７－２２－ 建長寺（けんちょうじ）　建長興国禅寺（けんちょうこうこくぜんじ）
※鎌倉五山第一位

建長寺は、鎌倉幕府5代執権北条時頼よって建長５年（１２５３年）に創建された禅宗の寺院です。
国宝や重要文化財などが多く見ごたえがあります。
また、境内は「建長寺境内」として国の史跡に指定されています。

＜仏殿＞※重要文化財

住　　所；　神奈川県鎌倉市山ノ内8
　　　　　　　ＪＲ横須賀線「北鎌倉駅」徒歩１５分
電　　話；　０４６７－２２－０９８１
拝観料；　３００円
拝観時間；　８：３０～１６：３０
　　　＜西外門＞　　　＜三門＞※重要文化財
　　　　　　　　　　　　＜梵鐘＞※国宝
＜法堂（はっとう）＞※重要文化財

　　＜雲龍図＞法堂内天井　　＜釈迦苦行像＞法堂内※レプリカ
　　　　　　　　　　　　　　　＜唐門＞※重要文化財
＜方丈庭園＞※国指定史跡

　　　　境内奥の「半増坊」へ向かう途中
＜柏槙（ビャクシン）の木＞※樹齢７５０年
　　
ちなみに、具の多い味噌汁状の汁物「けんちん汁」は、
ここ『建長寺』の修行僧が作っていた”建長汁”がなまって「けんちん汁」と
呼ばれるようになったと言われています。（一説として）

今年の５月に訪れた時の様子なので、少々季節はずれの写真ですが、
むしろこれからの紅葉の季節に訪れる場所としてお薦めです。

それでは、また
]]> 観光・レジャー 2009-08-25T23:40:02+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-178.html ＴＯＹＯＴＡ　ＣＥＬＩＣＡ　ＣＯＵＰＥ（ＴＡ４０）トヨタ　セリカ　クーペ（ＴＡ４０）[１９７７年]初代セリカから６年８ヶ月ぶりにフルモデルチェンジして登場した２代目セリカです。　※リフトバック２０００ＧＴのスペックです。 全長；４４１０mm　全幅；１６４０mm　全高；１３００mm 車重；１０５５Kg エンジン；水冷・直列４気筒ＤＯＨＣ排気量；１９６８cc 最高出力；１３０ｐｓ／５８００ｒｐｍ（グロス）最大トルク； ＴＯＹＯＴＡ　ＣＥＬＩＣＡ　ＣＯＵＰＥ（ＴＡ４０）
トヨタ　セリカ　クーペ（ＴＡ４０）[１９７７年]

初代セリカから６年８ヶ月ぶりにフルモデルチェンジして登場した２代目セリカです。

<実車ＤＡＴＡ>　※リフトバック２０００ＧＴのスペックです。
全長；４４１０mm　全幅；１６４０mm　全高；１３００mm
車重；１０５５Kg
エンジン；水冷・直列４気筒ＤＯＨＣ
排気量；１９６８cc
最高出力；１３０ｐｓ／５８００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；１７．０ｋｇｍ／４４００ｒｐｍ
最高速度；　　　　ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．６」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ

　　　　　　　　　　　　　　　
初代と同じく、このクーペの他にリフトバックのボディがありました。

個人的には、初代に比べて”太ってしまった”という印象が強く、
あまり好きになれないデザインのクルマでした・・・

それでは、また
]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-08-19T23:25:30+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-177.html ＴＯＹＯＴＡ　ＣＯＲＯＬＬＡ　ＬＥＶＩＮ（ＴＥ２７）トヨタ　カローラ　レビン（ＴＥ２７）[１９７２年]２代目カローラのクーペボディに、セリカ／カリーナに積まれていた１６００ｃｃ・ＤＯＨＣ（２Ｔ－Ｇ）エンジンを搭載したスポーツグレードの頂点に立つモデルです。 全長；３９４５mm　全幅；１５９５mm　全高；１３３５mm 車重；８５５Kg エンジン；水冷・直列４気筒ＤＯＨＣ排気量；１５８８cc 最高出力；１１５ｐｓ／６ ＴＯＹＯＴＡ　ＣＯＲＯＬＬＡ　ＬＥＶＩＮ（ＴＥ２７）
トヨタ　カローラ　レビン（ＴＥ２７）[１９７２年]

２代目カローラのクーペボディに、セリカ／カリーナに積まれていた１６００ｃｃ・ＤＯＨＣ（２Ｔ－Ｇ）エンジンを搭載したスポーツグレードの頂点に立つモデルです。

<実車ＤＡＴＡ>
全長；３９４５mm　全幅；１５９５mm　全高；１３３５mm
車重；８５５Kg
エンジン；水冷・直列４気筒ＤＯＨＣ
排気量；１５８８cc
最高出力；１１５ｐｓ／６４００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；１４．５ｋｇｍ／５２００ｒｐｍ
最高速度；１９０ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．２」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ

　　　　　　　　　　　　　　
強化された駆動系や足回り、オーバーフェンダー、偏平タイヤ（といっても７０（ナナマル）ですが）も
スポーティーな走りをサポートしています。

おとなしめの外観にビス留めのオーバーフェンダーがステキです。

ＡＥ８６レビン／トレノのルーツであり、いまだ魅力の衰えない名車だと思います。

それでは、また
]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-08-18T22:59:42+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-176.html ＴＯＹＯＴＡ　ＣＥＬＩＣＡ　１６００ＧＴ（ＴＡ２２）トヨタ　セリカ　１６００ＧＴ［１９７０年］国産初の”スペシャリティーカー”として１９７０年に登場した初代セリカです。 全長；４１６５mm　全幅；１６００mm　全高；１３１０mm 車重；９４０Kg エンジン；水冷・直列４気筒ＤＯＨＣ排気量；１５８８cc 最高出力；１１５ｐｓ／６４００ｒｐｍ（グロス）最大トルク；１４．５ｋｇｍ／５２００ｒｐｍ最高速度；１９０ｋｍ／ｈ ＴＯＹＯＴＡ　ＣＥＬＩＣＡ　１６００ＧＴ（ＴＡ２２）
トヨタ　セリカ　１６００ＧＴ［１９７０年］

国産初の”スペシャリティーカー”として１９７０年に登場した初代セリカです。

<実車ＤＡＴＡ>
全長；４１６５mm　全幅；１６００mm　全高；１３１０mm
車重；９４０Kg
エンジン；水冷・直列４気筒ＤＯＨＣ
排気量；１５８８cc
最高出力；１１５ｐｓ／６４００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；１４．５ｋｇｍ／５２００ｒｐｍ
最高速度；１９０ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．１」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ

この個性的なスタイリングから”ダルマセリカ”の愛称で呼ばれています。

１９７３年には、リアゲートを備えた”ＬＢ（リフトバック）”が追加され、
１９７７年１月にフルモデルチェンジするまで約６年間生産されました。

それでは、また

]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-07-29T23:30:30+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-175.html ＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴ（ＭＦ１０）トヨタ　２０００ＧＴ［前期型／１９６７年　後期型／１９６９年］前期型言わずと知れた日本を代表する名車中の名車「トヨタ　２０００ＧＴ」です。４０年以上経過した今見ても目を引くデザインは、むしろ現在のクルマよりも魅力的です。　　　　　　　　　　前期型　　　後期型 全長；４１７５mm　全幅；１６００mm　全高；１１６０mm 車重；１１２０Kg エンジン；水冷・直列６気筒ＤＯＨ ＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴ（ＭＦ１０）
トヨタ　２０００ＧＴ［前期型／１９６７年　後期型／１９６９年］
前期型

言わずと知れた日本を代表する名車中の名車「トヨタ　２０００ＧＴ」です。
４０年以上経過した今見ても目を引くデザインは、むしろ現在のクルマよりも魅力的です。
　　　　　　　　　　前期型
　　　後期型

<実車ＤＡＴＡ>
全長；４１７５mm　全幅；１６００mm　全高；１１６０mm
車重；１１２０Kg
エンジン；水冷・直列６気筒ＤＯＨＣ
排気量；１９８８cc
最高出力；１５０ｐｓ／６６００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；１８．０ｋｇｍ／５０００ｒｐｍ
最高速度；２２０ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；＜前期型＞
　　　　　ＫＹＯＳＨＯ
　　　　　「トヨタスポーツカー・ミニカーコレクション」
　　　　　＜後期型＞
　　　　　ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．６」
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｔｈｅ　Ｂｅｓｔ」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ

後期型は、フォグランプが小型化されグリルと一体化したデザインに変更されています。

”ヤマハ”による手づくりのボディに、同じく”ヤマハ”が開発したエンジンを積んでいます。
　　後期型　後期型
　　　前期型
映画「００７は二度死ぬ」では、２０００ＧＴのオープンボディがボンドカーとして使われました。

それでは、また
]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-07-23T22:55:05+09:00 まっさ。 FC2-BLOG http://garakutahobby.blog102.fc2.com/blog-entry-173.html ＴＯＹＯＰＥＴ　ＣＲＯＷＮ　ＨＡＲＤＴＯＰ　ＳＬ（ＭＳ５１）トヨペット　クラウン　ハードトップ　ＳＬ［１９６８年］※トヨペット　クラウン　スーパーデラックス（４ドア・セダン） 全長；４６６５mm　全幅；１６９０mm　全高；１４４５mm 車重；１３０５Kg エンジン；水冷・直列６気筒ＳＯＨＣ排気量；１９８８cc 最高出力；１１０ｐｓ／５６００ｒｐｍ（グロス）最大トルク；１６．０ｋｇｍ／３６００ｒｐｍ最高速度；１５ ＴＯＹＯＰＥＴ　ＣＲＯＷＮ　ＨＡＲＤＴＯＰ　ＳＬ（ＭＳ５１）
トヨペット　クラウン　ハードトップ　ＳＬ［１９６８年］

<実車ＤＡＴＡ>
※トヨペット　クラウン　スーパーデラックス（４ドア・セダン）
全長；４６６５mm　全幅；１６９０mm　全高；１４４５mm
車重；１３０５Kg
エンジン；水冷・直列６気筒ＳＯＨＣ
排気量；１９８８cc
最高出力；１１０ｐｓ／５６００ｒｐｍ（グロス）
最大トルク；１６．０ｋｇｍ／３６００ｒｐｍ
最高速度；１５０ｋｍ／ｈ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド；ＫＯＮＡＭＩ
　　　　　「絶版名車コレクション　Ｖｏｌ．７」
スケール；１／６４
採取場所；コンビニ

１９６７年、それまで法人使用が多かった”２代目・クラウン”に代わり、
より個人オーナーを意識して登場したのが３代目”トヨペット　クラウン”です。
さらに、１年遅れでこの”ハードトップ”モデルがラインナップに加わりました。


　　　　　　　　　　　　　　　
現行のクルマでは、スッカリ見かけることは無くなりましたが、
オプションで”レザートップ”を選択することも出来ました。

それでは、また ]]> ミニカー・ＴＯＹＯＴＡ 2009-07-12T22:21:20+09:00 まっさ。 FC2-BLOG