PORSCHE 356C Coupe
ポルシェ 356C クーペ[1963−65年]

<実車DATA>
全 長;4010mm 全幅;1670mm 全高;1315mm
車 重;935Kg
エンジン;空冷水平対向4気筒OHV
排 気 量;1582cc
最高出力;75ps/5200rpm
<ミニカーDATA>
ブランド;Cararama(ホンウェル)
トーイズ(Cararama)
「Kitahara world car selection vol.3」
スケール;1/72
採取場所;サンクス、他
「ポルシェ」の代名詞とも言える”911シリーズ”につながる”356シリーズ”の最終型がこの”Cタイプ”です。
初代のイメージを残しながら、356A・356Bと正常進化を続けてきた”356シリーズ”もこの”356C”を最後に”911”にバトンタッチするワケです。スタイリングやエンジン形式・レイアウトなど”911”に受け継がれたモノは多く、このクルマ無くして”911”の誕生は無かったハズです。




”356シリーズ”の中でも、このCタイプから4輪ディスクブレーキに変更されています。
(Bタイプまでは、4輪ドラムブレーキでした)


”911”もそうですが、”356”もまた他のメーカーのどのクルマにも似ていない個性的なスタイリングが大きな魅力だと思います。
ミニカー自体は、小スケールにしては良く出来ていると思いますが、ホイールの形状が”Cタイプ”のオリジナルとは全く違うのがザンネンではあります。
それでは、また


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ポルシェ 356C クーペ[1963−65年]

<実車DATA>
全 長;4010mm 全幅;1670mm 全高;1315mm
車 重;935Kg
エンジン;空冷水平対向4気筒OHV
排 気 量;1582cc
最高出力;75ps/5200rpm
<ミニカーDATA>
ブランド;Cararama(ホンウェル)
トーイズ(Cararama)
「Kitahara world car selection vol.3」
スケール;1/72
採取場所;サンクス、他
「ポルシェ」の代名詞とも言える”911シリーズ”につながる”356シリーズ”の最終型がこの”Cタイプ”です。
初代のイメージを残しながら、356A・356Bと正常進化を続けてきた”356シリーズ”もこの”356C”を最後に”911”にバトンタッチするワケです。スタイリングやエンジン形式・レイアウトなど”911”に受け継がれたモノは多く、このクルマ無くして”911”の誕生は無かったハズです。




”356シリーズ”の中でも、このCタイプから4輪ディスクブレーキに変更されています。
(Bタイプまでは、4輪ドラムブレーキでした)


”911”もそうですが、”356”もまた他のメーカーのどのクルマにも似ていない個性的なスタイリングが大きな魅力だと思います。
ミニカー自体は、小スケールにしては良く出来ていると思いますが、ホイールの形状が”Cタイプ”のオリジナルとは全く違うのがザンネンではあります。
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