ＦＥＲＲＡＲＩ ２７５ＧＴＢ
フェラーリ ２７５ＧＴＢ[１９６４年]
<実車ＤＡＴＡ>
全長； ４３２５mm 全幅； １７２５mm 全高； １２４５mm
車重； １１００Kg
エンジン； 水冷・Ｖ型１２気筒ＳＯＨＣ
排気量； ３２８５．７cc
最高出力； ２８０ｈｐ／７６００ｒｐｍ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド； ＫＹＯＳＹＯ（京商）
・「Ｆｅｒｒａｒｉ Ｍｉｎｉｃａｒ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ �検�
スケール； １／６４
採取場所； サンクス
”２５０ＬＭ”でＧＴクラスのホモロゲート（公認）を取得できなかった為、戦闘力が衰えつつあった”２５０ＧＴＯ”の後継として”シェルビー・コブラ”に対抗すべく送り出されたのがこの”２７５ＧＴＢ”です。
エレガントなスタイルの豪華なグラン･ツーリスモでありながら、３．３リッターの２７５ユニットを積み、サスペンションやギヤボックス、ブレーキなどに最新の技術が盛り込まれ、１９６５年の「ル・マン」では、”コブラ”を破りみごとにクラス優勝を果たします。
それでは、また
フェラーリ ２７５ＧＴＢ[１９６４年]
<実車ＤＡＴＡ>
全長； ４３２５mm 全幅； １７２５mm 全高； １２４５mm
車重； １１００Kg
エンジン； 水冷・Ｖ型１２気筒ＳＯＨＣ
排気量； ３２８５．７cc
最高出力； ２８０ｈｐ／７６００ｒｐｍ
<ミニカーＤＡＴＡ>
ブランド； ＫＹＯＳＹＯ（京商）
・「Ｆｅｒｒａｒｉ Ｍｉｎｉｃａｒ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ �検�
スケール； １／６４
採取場所； サンクス
”２５０ＬＭ”でＧＴクラスのホモロゲート（公認）を取得できなかった為、戦闘力が衰えつつあった”２５０ＧＴＯ”の後継として”シェルビー・コブラ”に対抗すべく送り出されたのがこの”２７５ＧＴＢ”です。
エレガントなスタイルの豪華なグラン･ツーリスモでありながら、３．３リッターの２７５ユニットを積み、サスペンションやギヤボックス、ブレーキなどに最新の技術が盛り込まれ、１９６５年の「ル・マン」では、”コブラ”を破りみごとにクラス優勝を果たします。
それでは、また
 | Ferrari60 Part-1―フェラーリ60年の歴史を創り上げたモデルたち。 (1) (NEKO MOOK 1036) (2007/06) 不明 商品詳細を見る |
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