BMW ISETTA250
BMW イセッタ250[1955年]

<実車DATA>
全長;2285mm 全幅;1380mm 全高;1340mm
車 重; 360Kg
エンジン; 空冷・単気筒 OHV
排 気 量; 245cc
最高出力; 12ps/5800rpm
最高速度; 85km/h
<ミニカーDATA>
ブランド; KYOSYO(京商)
「Miniature Collection of BMW Automobiles」
スケール; 1/64
採取場所; サンクス
元々イタリアの「イソ社」というメーカーが製作していたこのクルマを、1954年にライセンス契約を結び生産権を取得したBMWが、自社のバイク用エンジンを積み性能面と安全面を改良して、1955年に発売しました。
”イセッタ250”および後継の”イセッタ300”は約16万台が生産され、戦後のBMWの再生のきっかけとなりました。




何と言っても、コンパクトで可愛らしいスタイルが目を引きます。
また、フロント部分全面がハンドルごと「ガバッ」と開き乗り降りする、というユニークな構造も個性的で魅力的なクルマです。
それでは、また



BMW イセッタ250[1955年]

<実車DATA>
全長;2285mm 全幅;1380mm 全高;1340mm
車 重; 360Kg
エンジン; 空冷・単気筒 OHV
排 気 量; 245cc
最高出力; 12ps/5800rpm
最高速度; 85km/h
<ミニカーDATA>
ブランド; KYOSYO(京商)
「Miniature Collection of BMW Automobiles」
スケール; 1/64
採取場所; サンクス
元々イタリアの「イソ社」というメーカーが製作していたこのクルマを、1954年にライセンス契約を結び生産権を取得したBMWが、自社のバイク用エンジンを積み性能面と安全面を改良して、1955年に発売しました。
”イセッタ250”および後継の”イセッタ300”は約16万台が生産され、戦後のBMWの再生のきっかけとなりました。




何と言っても、コンパクトで可愛らしいスタイルが目を引きます。
また、フロント部分全面がハンドルごと「ガバッ」と開き乗り降りする、というユニークな構造も個性的で魅力的なクルマです。
それでは、また




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